الرسوم الجمركية للاتحاد الأوروبي تعيد تشكيل إنتاج السيارات الكهربائية، والعلامات التجارية الصينية تتكيف

أدت الرسوم الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية إلى تحويل إنتاج شركات صناعة السيارات الغربية إلى أوروبا، بينما زادت العلامات التجارية الصينية صادراتها وأعلنت عن إنشاء مصانع جديدة.

• أظهرت دراسة أجرتها منظمة ترانسبورت آند إنفايرنمنت أن حصة شركات صناعة السيارات الغربية من السيارات الكهربائية المصنعة في الصين والمخصصة لأوروبا انخفضت من 38% في عام 2024 إلى 23% في الربع الأول من عام 2026.
• ذكرت الدراسة أن العلامتين التجاريتين الصينيتين بي واي دي وجيري زادتا بشكل كبير من صادرات السيارات الكهربائية إلى أوروبا بعد أن دخلت الرسوم الجمركية للاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ في عام 2024، بينما انخفضت مبيعات سايك موتور بسبب الرسوم الأعلى.
• أفادت ترانسبورت آند إنفايرنمنت أن شركات صناعة السيارات الصينية أعلنت عن خطط لإنشاء عشرة مصانع إنتاج في أوروبا منذ أن بدأ تحقيق الاتحاد الأوروبي لمكافحة الدعم في عام 2023.
• قالت الدراسة إن حصة العلامات التجارية الصينية من سوق السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن في الاتحاد الأوروبي ارتفعت إلى 13% في عام 2026، مقارنة بـ 3% في عام 2024.